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Balance energético FV-EV · Escenarios de utilización · Modelo económico-financiero
| Utilización | kWh/año | Sesiones/día | Ingresos @ $9.50 | Costo CFE | Flujo operativo | Payback |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15% (penetración) | 175,200 | 10 | $1.664 M | $0.00 M | $1.314 M | 10.65 años |
| 25% (transición) | 292,000 | 16 | $2.774 M | $0.031 M | $2.393 M | 5.85 años |
| 35% (BASE) ★ | 408,800 | 22 | $3.884 M | $0.323 M | $3.211 M | 4.36 años |
| 45% (alta utilización) | 525,600 | 29 | $4.993 M | $0.615 M | $4.028 M | 3.48 años |
| 50% (madurez) | 584,000 | 32 | $5.548 M | $0.761 M | $4.437 M | 3.16 años |
| 100% (saturación) | 1,168,000 | 64 | $11.096 M | $0.584 M | $10.162 M | 1.38 años |
Análisis de valor ganado · Metodología PMI · Modelo energético FV-EV
Ciudad Juárez, Chihuahua. Plataforma escalable construida sobre el negocio automotriz de Automotriz ORFER. 2 cargadores Voltway Raption DC de 160 kW · 195 kWp SFV · Transformador 750 kVA. Precio público objetivo $9.50 MXN/kWh. CAPEX $14 MDP + IVA. Escenario base: 35% utilización · payback 4.36 años · TIR 19.9%.
| Utilización | $7.50 | $8.00 | $8.50 | $9.00 | $9.50 ★ | $10.00 | $10.50 | $11.00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25% | 3.6% | 5.3% | 6.9% | 8.5% | 10.0% | 11.5% | 12.9% | 14.3% |
| 35% ★ | 12.3% | 14.3% | 16.2% | 18.1% | 19.9% | 21.7% | 23.5% | 25.2% |
| 50% | 23.5% | 25.9% | 28.3% | 30.7% | 33.0% | 35.3% | 37.6% | 39.9% |
| 75% | 39.9% | 43.2% | 46.5% | 49.8% | 53.1% | 56.3% | 59.5% | 62.7% |
| 100% | 55.2% | 59.5% | 63.8% | 68.0% | 72.3% | 76.5% | 80.7% | 84.9% |
Score ejecutivo 87/100 · EXCELENTE. Todos los indicadores clave en rango óptimo. TIR 19.9%, payback 4.36 años, plataforma escalable a Etapa 2 (4 cargadores + 499 kWp) y Etapa 3 (BESS + EMS).
Documentos con la marca ORFER MOBILITY HUB, listos para compartir con inversionistas y stakeholders.